Mazda2 (DE): затяжка колесных гаек и рычагов подвески

 Как правильно затягивать колесные гайки и рычаги подвески с резиновыми сайлентблоками Мазда2 (DE)

ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ (ПОДВЕСКА)

Установка колес и шин

1. При установке колес и шин затягивайте колесные гайки крест-накрест, как показано на рисунке,* со следующим моментом затяжки.

Момент затяжки:
88–118 Н·м {9,00–12 кгс·м, 65–87 фут·фунт-сила}

*: процедура не требует обязательной затяжки гаек колес, когда они находятся под весом а/м в контакте с поверхностью.

Снятие/установка рычагов подвески
1. Для рычагов подвески с резиновыми сайлентблоками поднимите автомобиль с помощью подъемника, проведите демонтаж/монтаж рычага, а затем временно затяните установочные болты и гайки его крепления. Опустите автомобиль на поверхность в рабочее положение подвески и затяните их с указанным в процедуре замены рычага моментом затяжки.

Отсоединение электрических разъемов
1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора перед выполнением любых работ, требующих обращения с электрическими разъемами.

Отсоединение тормозных магистралей
1. Если какая-либо тормозная магистраль была отсоединена при работах с компонентами подвески, долейте тормозную жидкость, прокачайте тормоза и проверьте утечки тормозной жидкости после завершения процедуры.

Процедуры при обслуживании компонентов усилителя руля EPS

Осторожно:
• Если настройка модуля управления EPS не завершена, EPS не будет работать должным образом. Если заменяется компонент рулевой колонки (модуль управления EPS), всегда выполняйте конфигурацию модуля управления EPS, чтобы EPS работал правильно.
• Если калибровка угла поворота рулевого колеса EPS не завершена, EPS не будет работать должным образом. Если после завершения указанных ниже работ индикатор EPS загорается или мигает после выполнения процедуры поворота рулевого колеса до упора при запущенном двигателе, всегда выполняйте калибровку угла поворота рулевого колеса EPS, чтобы EPS работал правильно. (см. Как выполнить калибровку датчика поворота рулевого колеса Мазда2 (DE))
― Снятие/установка рулевой колонки (модуль управления EPS)
― Отсоединение промежуточного вала
1. После работы с деталями, связанными с EPS, убедитесь, что в памяти EPS нет кодов DTC. Если в памяти есть какие-либо коды DTC, перейдите к соответствующей процедуре диагностики кодов DTC.
2. В случае замены рулевой колонки (модуля управления EPS) выполните настройку конфигурации модуля управления EPS.
3. Если после выполнения указанных ниже работ индикатор EPS загорается или мигает при повороте рулевого колеса до упора при запущенном двигателе, всегда выполняйте калибровку угла поворота рулевого колеса EPS.
― Отсоединение промежуточного вала

Помощь в работах с заменой деталей подвески Мазда3 (BK) вы можете получить, записавшись по телефону: +7(495) 001-05-21.